Αεροεξάρτηση Αυτοκινητικά απορροφητικά για Audi A6 Μπροστά αριστερά 4F0616039

Περιγραφή του προϊόντος

4F0616039AA Απορροφητής κρουσμάτων με ατμοσφαιρική ανάρτηση για Audi A6C6 εμπρός 2004-2011

Περιγραφή: Στήριξη αέρος ανάρτησης οπίσθιος απορροφητής σοκ για Audi A6 C6 4F Avant Quattro εμπρός αριστερά 4F0616039AA4F0616039

Γρήγορες λεπτομέρειες:

Περιγραφή:Απορροφητήρα συγκρούσεων για το Audi A6C6

Σχήμα:Απορροφητής κρουσμάτων

OEM:

4F0616040
4F0616040AA
4F0616040J
4F0616040M
4F0616040N

4F0616039
4F0616039AA
4F0616039M
4F0616039J
4F0616039N
4F0616039R

Θέση προσαρμογής:Αριστερά μπροστά

Κατάσταση: Καινούργιο.

Υλικό:Χάλυβα από καουτσούκ Αλουμίνιο

Εφαρμογή:Απορροφητήρα συγκρούσεων για το Audi A6C6

Εγγύηση:12 μήνες

Παράδοση:3-7 ημέρες μετά την παραλαβή της πληρωμής

Ακαθάριστο βάρος:9.5 κιλά

Εισαγωγή

Ένας αμβλύντης χρησιμοποιείται για την καταστολή των δονήσεων και των συγκρούσεων από την επιφάνεια του δρόμου κατά την ανατροπή ενός ελαστικού μετά την απορρόφηση.Χρησιμοποιείται ευρέως στα αυτοκίνητα για την επιτάχυνση της εξασθένισης των δονήσεων του πλαισίου και του σώματος και τη βελτίωση της ομαλότητας της μετακίνησης του οχήματος.

Κατά τη διέλευση από ανώμαλες οδικές επιφάνειες, αν και το ελατήριο αποσβεστήρα μπορεί να φιλτράρει τις δονήσεις της οδικής επιφάνειας, το ίδιο το ελατήριο θα έχει επίσης αμοιβαία κίνηση,και το αναισθητικό χρησιμοποιείται για να καταστείλει αυτό το άλμα άνοιγμαΕάν ο αναισθητήρας είναι πολύ μαλακός, το σώμα θα πηδήξει πάνω και κάτω, και αν ο αναισθητήρας είναι πολύ σκληρός, θα φέρει υπερβολική αντίσταση, παρεμποδίζοντας την κανονική λειτουργία του ελαστικού.

Κατά τη διαδικασία τροποποίησης του συστήματος ανάρτησης, οι σκληροί αναισθητήρες πρέπει να συνδυάζονται με σκληρά ελατήρια, και η σκληρότητα των ελατηρίων σχετίζεται στενά με το βάρος του οχήματος.Τα βαρύτερα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν γενικά σκληρότερα αποσβεστήρες.- συσκευή συνδεδεμένη με τον κυλινδρικό άξονα του απορροφητή, που χρησιμοποιείται για την αντιμετώπιση των στρεβλώσεων του κυλινδρικού άξονα (δηλ.το φαινόμενο της στρέβλωσης του κυλινδρικού άξονα λόγω της δύναμης πρόσκρουσης της ανάφλεξης του κυλίνδρου).

Λεπτομέρειες εικόνας