Υπόθεση |
Όλο καινούργιο και μη χρησιμοποιημένο |
Ετικέτα |
Βεγγάτο |
Χαρακτηριστικά |
Ακρίβεια εγκατάστασης 100%, ρυθμιζόμενη, βολική και εύκολη αντικατάσταση |
Αρκετά |
Για την Mercedes Benz W253 GLC 4 Matic AMG |
Αριθμός ανταλλακτικού |
Σωστικό απορροφητήρα, Σωστικό ελατήριο, |
Συμπεριλαμβάνονται τα στοιχεία |
Σοκ, Στρατ. |
Αριθμός μέρους κατασκευαστή |
2533200601, 2533205800, 2533207300 |
Εγγύηση του κατασκευαστή |
12 μήνες |
Αριθμός τμήματος OEM/OEM |
Α2533200601 2533206800 2533208000 2533200338 |
Τοποθέτηση στο όχημα |
Μπροστά, δεξιά. |
Σύστημα απορρόφησης συγκρούσεων |
Μοναδικός σωλήνας |
Τύπος απορροφητή |
Γεμισμένο με αέριο |
Τύπος |
Συγκρότηση κρουσμάτων και ελαστικών και εναέριας ανάρτησης |
Υλικό θήκης |
EPDM |
Σχήμα:
Έτος κατασκευής:
2016-2021
Τοποθεσία εγκατάστασης:
Μπροστά άξονα δεξιά
Αντικαθιστά τα ακόλουθα εξαρτήματα OEM:
Ένας αμβλύντης χρησιμοποιείται για την καταστολή των δονήσεων και των συγκρούσεων από την επιφάνεια του δρόμου κατά την ανατροπή ενός ελαστικού μετά την απορρόφηση.Χρησιμοποιείται ευρέως στα αυτοκίνητα για την επιτάχυνση της εξασθένισης των δονήσεων του πλαισίου και του σώματος και τη βελτίωση της ομαλότητας της μετακίνησης του οχήματος.
Κατά τη διέλευση από ανώμαλες οδικές επιφάνειες, αν και το ελατήριο αποσβεστήρα μπορεί να φιλτράρει τις δονήσεις της οδικής επιφάνειας, το ίδιο το ελατήριο θα έχει επίσης αμοιβαία κίνηση,και το αναισθητικό χρησιμοποιείται για να καταστείλει αυτό το άλμα άνοιγμαΕάν ο αναισθητήρας είναι πολύ μαλακός, το σώμα θα πηδήξει πάνω και κάτω, και αν ο αναισθητήρας είναι πολύ σκληρός, θα φέρει υπερβολική αντίσταση, παρεμποδίζοντας την κανονική λειτουργία του ελαστικού.
Κατά τη διαδικασία τροποποίησης του συστήματος ανάρτησης, οι σκληροί αναισθητήρες πρέπει να συνδυάζονται με σκληρά ελατήρια, και η σκληρότητα των ελατηρίων σχετίζεται στενά με το βάρος του οχήματος.Τα βαρύτερα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν γενικά σκληρότερα αποσβεστήρες.- συσκευή συνδεδεμένη με τον κυλινδρικό άξονα του απορροφητή, που χρησιμοποιείται για την αντιμετώπιση των στρεβλώσεων του κυλινδρικού άξονα (δηλ.το φαινόμενο της στρέβλωσης του κυλινδρικού άξονα λόγω της δύναμης πρόσκρουσης της ανάφλεξης του κυλίνδρου).