Προς τα εμπρός αριστερά LR012885 Ατμοσφαιρικό απορροφητήρα για Range Rover L322

Πληροφορίες Πληροφορίες

Περιγραφή του προϊόντος

Range Rover 2010-2012 Αριστερός εμπρόσθιος απορροφητής αέρα LR012885 LR012886

Περιγραφή: Το Range Rover 2010-2012 εμπρός αριστερός απορροφητής αέρα LR012885 LR012886

Κατάλληλο για: Range Rover 2010-2012

Θέση: Αριστερά μπροστά

Εγγύηση:1 έτος

Υλικό: Καουτσούκ+χάλυβας

Κατάσταση: ολοκαίνουργια.

Ο κατασκευαστής: LR012885 LR012886

LR012860 LR012885
LR012886 LR032567

LR032568 LR032567G

LR012859 LR012860

LR032560 LR023743
LR032562 LR023746

LR023744 L2023567

LR023765

Παροχή: 3-7 ημέρες μετά την παραλαβή της πληρωμής

Ακαθάριστο βάρος: 15kg

Εφαρμογή: Land Rove Rang Rover L322 2010-2012 με σύστημα VDS

Land Rover Range Rover

Το LAND ROVER Range Rover III (LM) L322 (w/VDS) 2009-2012

Εισαγωγή:

Ένας αμβλύντης χρησιμοποιείται για την καταστολή των δονήσεων και των συγκρούσεων από την επιφάνεια του δρόμου κατά την ανατροπή ενός ελαστικού μετά την απορρόφηση.Χρησιμοποιείται ευρέως στα αυτοκίνητα για την επιτάχυνση της εξασθένισης των δονήσεων του πλαισίου και του σώματος και τη βελτίωση της ομαλότητας της μετακίνησης του οχήματος.

Κατά τη διέλευση από ανώμαλες οδικές επιφάνειες, αν και το ελατήριο αποσβεστήρα μπορεί να φιλτράρει τις δονήσεις της οδικής επιφάνειας, το ίδιο το ελατήριο θα έχει επίσης αμοιβαία κίνηση,και το αναισθητικό χρησιμοποιείται για να καταστείλει αυτό το άλμα άνοιγμαΕάν ο αναισθητήρας είναι πολύ μαλακός, το σώμα θα πηδήξει πάνω και κάτω, και αν ο αναισθητήρας είναι πολύ σκληρός, θα φέρει υπερβολική αντίσταση, παρεμποδίζοντας την κανονική λειτουργία του ελαστικού.

Κατά τη διαδικασία τροποποίησης του συστήματος ανάρτησης, οι σκληροί αναισθητήρες πρέπει να συνδυάζονται με σκληρά ελατήρια, και η σκληρότητα των ελατηρίων σχετίζεται στενά με το βάρος του οχήματος.Τα βαρύτερα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν γενικά σκληρότερα αποσβεστήρες.- συσκευή συνδεδεμένη με τον κυλινδρικό άξονα του απορροφητή, που χρησιμοποιείται για την αντιμετώπιση των στρεβλώσεων του κυλινδρικού άξονα (δηλ.το φαινόμενο της στρέβλωσης του κυλινδρικού άξονα λόγω της δύναμης πρόσκρουσης της ανάφλεξης του κυλίνδρου).

Φωτογραφία DΕτάλια